こんにちは、ひだみです。段々と暑い日も増えてきました。今年の夏も辛そう…
愛車のプジョー308 GT BlueHDi（2023年モデル）に乗り始めてしばらく経ちますが、日々の運用で一番気になるのが「実燃費」ではないでしょうか。
最近はX（旧Twitter）で給油のたびにポストしていますが、せっかくのディーゼル車。その経済性や季節ごとの変化を「記録」として残しておこうと思い、月刊の燃費連載をスタートすることにしました。
今回はその第4回、2026年5月期のデータを振り返ります。
燃費データ（満タン法）
こちらの表とグラフは月ごとの燃費データです。
| 給油月 | 燃費（満タン法） | 前月比 | 走行距離 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1月 | 16.61 km/L | ー | 734 km | 比較的安定 |
| 2月 | 14.93 km/L | ▼1.68 | 619 km | 今季ワースト |
| 3月 | 15.6 km/L | △0.67 | 672 km | 走行距離伸びず |
| 4月 | 16.5 km/L | △0.9 | 678 km | 燃費が伸びた |
| 5月 | 18.5 km/L | △2.0 | 818 km | ロングドライブ |
ディーゼルエンジンの公式燃費はこちら。5月はロングドライブもありのまずまずの燃費。通勤時の燃費も伸びてました。
WLTCモード
市街地 17.1Km
郊外 21.6Km
高速道路 24.4Km
各月の振り返りと分析
では、5月の走行距離について分析していきます。
クルマの燃費計と先ほどの表と燃費が違いますが、給油記録アプリでの燃費を使用してます。理由は、プジョーアプリの走行記録が抜けたりするのでちょっと信頼ができてない笑
5月のデータ
5月のデータの期間は4月20日〜5月17日で818Kmの走行。ほぼ、毎週末に40〜50Kmに加えてGWの連休中に福井への日帰りの旅へ。まとまった距離を走るのは今年初。
長距離を乗ると平均燃費も20キロ超えです。
良かったらドライブ記事もご覧ください↓
通勤は片道8Km程度。到着までに油温も温まる日も増えてきましたね。暖かいと短距離でも燃費が伸びてました。心配してるエンジンチェックランプも今月は点灯せず。安心です。
悪夢のようなDPF交換。ランプが点灯したのは昨年の6月でした。交換後は今のところ再発せずです。このまま調子よく行きたいところ。
まとめ：ひだみの独り言
ディーゼルの良さは「長距離での圧倒的な伸び」それを再確認した月でしたね。ほぼ高速道路ですとほんとに運転も楽ちん。楽しいです。
この間の不具合といえば、再びメーターなどのモニターがブラック・アウトしたくらい。今回も事なきを得てますがちょっと不安もありますね。あと、気になるといえば日差しが強いと、結構キツイなって思うことは多いです。窓ガラスのIRカットが国産車と比べると弱いらしい。遮熱コーティングをしてみたいと思ってます。
毎月一回の給油で通勤と遠出をこなせてるので、家系的には大助かり笑
P51の後期型も発表されたのでディーラーに見に行って記事にまとめようかなと企んでおります。
記事はこちら👉️【プジョー308】新型フェイスリフト実車レビュー！前期型オーナーが新旧比較してみた
では、また来月に！
【プジョー308・完全ガイド】
オーナー目線で、維持費、故障、使い勝手などすべてを紹介
めご
最後まで読んでいただきありがとうございます！
