プジョ−308 ディーゼル【故障】DPFユニット交換へ！

故障です。そして部品交換です。不安に思っていたことが現実になってしまいました。7000キロ走行したくらいで、ふたたび、エンジンチェックランプが点灯しました。また1日くらいで消えるかなと思いきや、DPFユニット交換になるとの事。今回の経過、ディーラーでの対応、普段の走行について、を記事にまとめましたので、購入を検討している方やディーゼルに興味あるかの参考になればと思います。

前回、点灯した時の記事もこちらにありますのでよかったらご覧ください。

エンジンチェックランプ再び！

7,200キロ程走行した時に点灯しました。（試乗車落ちの308を購入してからワタシが走行したのは6,000キロ）前回の点灯からは6ヶ月経過、約4,800キロ走行後です。

今回は水曜日に点灯したのですが、前日も往復90キロくらい高速を走ったこともあって、ススではないかもと、前回とは違う異常かもしれないので不安もありましたが、異音、振動などは特に問題なさそうだったので走ってればまた消えるかなと、その日も様子見ながら高速を主に使い90キロほど走行しました。

しかし、エンジン再始動後もランプ消えなかったのでディーラーに連絡することにしました。

※DPF再生とは溜まったススを燃焼させて除去することです。詳しくは DPF再生の章をご覧ください。

いざ、ディーラーへ

当日はディーラー休みだったこともあり翌日の朝一で連絡しました。ただ、急だったこともあり当日は修理できなく、代車もないとのこと！なんてこったと思いながら、どうすれば良いか相談すると、レッカーして運べば後日対応できるとのこと。任意保険の故障時レッカーサービスでディーラーまで運んでもらいました。

初めてレッカーサービスしましたが対応早くて連絡して30分くらいで来てくれたので助かりました。

DPFユニット交換！？

とりあえず、ディーラーに無事入庫することができました。木曜に入庫して連絡をもらったのが翌週の土曜。

ディーラーの見立てでは、DPFフィルターの効率が悪く、ススが溜まりやすいのでは？とのことでDPFユニットを載せ替えてみましょうと提案されました。

新車保障期間中なので部品代はかからないし、交換自体も２時間くらいで終わるらしいので、交換することにしました。

が、しかし…

部品欠品で1ヶ月待ち！

交換自体は決めたものの、DPFユニットの在庫がメーカーにないとの事。交換していないけどクルマないと困るので6月14日に一度手元に返してもらうことにしました。

現在、入庫してから１ヶ月経ちました（現在7月7日、入庫は6月4日）船便だと1ヶ月ほどかかると言われていましたが、いまだに連絡がないので、交換はできていないです。

検証：普段の乗り方、DPF再生について

いつもの走行記録

ここで、ワタシがどんな感じで308に乗っているかまてめてみましょう。普段の乗り方が悪いのか気になります。

• 平日は通勤で往復16km
• 休日はドライブへ出かけて40〜60km
• 月の走行距離は600〜700km

と、いった風に乗っています。ワタシの今までで、一番距離を走っています。

だいたい毎週このような感じで1ヶ月に600Kmから700Kmは走行してますね。

通勤でもっと距離あればいいんですけど、そればっかりはどうしようもないです。

では、もしススが溜まってしまったらどうすればいいのか？次の章で説明します。

詰まってしまったDPFのススを焼くには！？

プジョー308の説明書のDPFの項目を確認してみます。

ススを焼くためには60km/hで走らないといけないようです。その速度で走るとなると高速とか自動車専用道路などの信号のない道が条件が良さそうですね。

ワタシは郊外に住んでますので、農業道路を通勤路にしていますが、流石に60km/hは出せないですね…通勤時に燃焼させるのは難しそうです。

ただ、今回の点灯時は前日に高速を往復2時間程度は走行していましたので、謎が深まります…

最後に、

現在、この記事を書いてる時まで、部品の到着連絡はないです。結果を書くことが出てませんが、交換後しばらく経過しましたら、その後の記事を書こうと思います。また何か変化、わかったことがありましたら追記もしていくのでよろしくお願いします。

ワタシの乗り方が悪かったのか、DPFユニットの初期不良なのか現時点では全くわかりませんが、ディーゼルの不具合の一例として興味がある方の参考になれたら嬉しいです。

みなさんにも同じような故障など経験ありますか？DPF交換、費用についてコメントで共有していただけると嬉しいです！

しかし、ワタシはディーゼル推しですのでこちらの記事もご覧になってください。